Cochabamba

Arropado por la dirigencia del transporte cochabambino, el máximo dirigente del sector Federado, José Orellana, “exigió” al alcalde Manfred Reyes Villa, iniciar los trabajos para la construcción del distribuidor de la avenida Blanco Galindo y Perú.

“No podemos entender cómo un grupo pequeño se opone al progreso de nuestra ciudad de Cochabamba y por eso exigimos al alcalde municipal para que, de una buena vez, la empresa que se ha adjudicado inicie el trabajo. Finalmente, como transportistas, nosotros veremos también qué podemos hacer en adelante, de continuar esta situación”, señaló Orellana.

El dirigente del transporte federado recordó que la necesidad de contar con esta obra data de gestiones pasadas, cuando ya se comprendió la necesidad de contar con un distribuidor para mejorar la fluides vehicular, además de “embellecer” la ciudad.

Asimismo, adelantó que los conductores de la Central Urbana de Transporte “están preocupados” por la demora de la obra, razón por la cual analizarán las medidas que asumirán.  

CONTRA COMERCIO AMBULANTE

En la ocasión, el sector también expresó su molestia por la presencia excesiva de comerciantes ambulantes y las reacciones violentas de los mismos contra el personal de Movilidad Urbana de la Alcaldía, al momento de realizar el despeje de vías.

“Esto no puede ser. Creemos que las autoridades del Ministerio Público y la Policía nacional deberían de intervenir en este tema, porque no podemos permitir que cuando se trabaja para el ordenamiento de nuestra ciudad haya este tipo de reacciones”, concluyó Orellana.

MILLONARIA INVERSIÓN

La obra, proyectada con una inversión de más de 94 millones de bolivianos, impactará de forma directa en los distritos 4 y 12 de la ciudad.

 El 54.41% del financiamiento de la construcción de la megaobra, provendrá del Tesoro General de la Nación (TGN); mientras que el 45.59% restante, de la Alcaldía, según especifica la ficha del proceso de contratación de la megaobra vial a la cual tuvo acceso OPINIÓN. 

En reiteradas oportunidades, Reyes Villa resaltó la importancia del distribuidor, debido a que dicho sector cuenta con un aforo de 4 mil vehículos por hora.

Sin embargo, desde la otra vereda, ambientalistas, el colectivo No a la Tala de Árboles y algunos vecinos del sector optaron por la defensa férrea de los árboles que se encuentran en el sector y, por consecuente, plantaron su rotunda oposición al proyecto vial.

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