EN VUELO
Europa controlará más a pilotos
27 de marzo de 2016 (20:01 h.)
EASA, la agencia de seguridad aérea de Europa, lanzó una medida para que, antes de contratar a un piloto, todas las empresas tomen pruebas, muy aparte de las relacionadas a eficiencia profesional. Estas pruebas incluyen, sin que sean determinantes, aspectos como religión, enfermedades en los últimos años e historial médico de los padres para tener antecedentes más claros de los parientes del piloto.
El Gobierno alemán en particular será más estricto en esto, después de que una aeronave de la empresa Germanwings se estrelló. Era un Airbus 321 y sus 150 ocupantes perdieron la vida. Lo curioso de este accidente es que el copiloto se encerró en la cabina, bloqueando la puerta de entrada, para luego conducir la nave a estrellarse en un lugar seguramente escogido por él, y a donde el acceso fue muy difícil durante el rescate de las víctimas. Otro dato curioso tiene que ver con la pregunta de por qué el comandante de la nave salió de la cabina. ¿Por qué cometió semejante error?
Por otro lado, las autoridades aeronáuticas de Europa, y principalmente de Lufthansa, tienen en mente practicar de inmediato pruebas médicas sorpresa para comprobar el nivel de alcohol que tienen los comandantes antes de los vuelos, y si consumieron drogas en las últimas 24 horas.
Pero para que estas medidas entren en vigor deberán ser aprobadas por la Cámara Baja del Bundestag (Parlamento alemán), aunque los expertos creen que ese será un mero trámite. El Presidente Ejecutivo de la gigante compañía alemana Lufthansa, bajo cuyo control estaba Germanwings, ya ratificó hace unos días la realización de controles médicos sorpresa.
Estas medidas se están tomando después de una investigación minuciosa de las causas del accidente del 24 de marzo del 2015, protagonizado por el copiloto alemán Andrea Lubitz, quien aparentemente consumió varias drogas y antidepresivos antes del siniestro, aunque antes era considerado un buen tripulante sin ningún antecedente negativo.
Para los investigadores, el copiloto estrelló deliberadamente la nave en un lugar difícil, como decimos líneas arriba. Hasta este lugar tuvo que volar a baja altura para llegar al sitio preciso.
Por todas estas razones, ahora los controles serán mucho más estrictos para seguridad en los vuelos y tranquilidad de los usuarios.
El Gobierno alemán en particular será más estricto en esto, después de que una aeronave de la empresa Germanwings se estrelló. Era un Airbus 321 y sus 150 ocupantes perdieron la vida. Lo curioso de este accidente es que el copiloto se encerró en la cabina, bloqueando la puerta de entrada, para luego conducir la nave a estrellarse en un lugar seguramente escogido por él, y a donde el acceso fue muy difícil durante el rescate de las víctimas. Otro dato curioso tiene que ver con la pregunta de por qué el comandante de la nave salió de la cabina. ¿Por qué cometió semejante error?
Por otro lado, las autoridades aeronáuticas de Europa, y principalmente de Lufthansa, tienen en mente practicar de inmediato pruebas médicas sorpresa para comprobar el nivel de alcohol que tienen los comandantes antes de los vuelos, y si consumieron drogas en las últimas 24 horas.
Pero para que estas medidas entren en vigor deberán ser aprobadas por la Cámara Baja del Bundestag (Parlamento alemán), aunque los expertos creen que ese será un mero trámite. El Presidente Ejecutivo de la gigante compañía alemana Lufthansa, bajo cuyo control estaba Germanwings, ya ratificó hace unos días la realización de controles médicos sorpresa.
Estas medidas se están tomando después de una investigación minuciosa de las causas del accidente del 24 de marzo del 2015, protagonizado por el copiloto alemán Andrea Lubitz, quien aparentemente consumió varias drogas y antidepresivos antes del siniestro, aunque antes era considerado un buen tripulante sin ningún antecedente negativo.
Para los investigadores, el copiloto estrelló deliberadamente la nave en un lugar difícil, como decimos líneas arriba. Hasta este lugar tuvo que volar a baja altura para llegar al sitio preciso.
Por todas estas razones, ahora los controles serán mucho más estrictos para seguridad en los vuelos y tranquilidad de los usuarios.