A dos semanas de bloqueo en Perú gestionan vías alternativas por Chile
23 de mayo de 2011 (20:10 h.)
Luego de 15 días consecutivos de bloqueo en la región de Puno-Perú, la Cámara Departamental de Transporte de La Paz informó ayer que se gestiona con el Gobierno chileno la autorización provisional por 30 días para que los camiones puedan circular entre Tambo Quemado y la zona fronteriza entre Perú y Chile denominada Santa Rosa.
El presidente de la Cámara de Transporte Álvaro Ayllón lamentó que el Gobierno boliviano sólo mandó una misiva a las autoridades peruanas expresándoles su preocupación por los daños que ocasiona el bloqueo peruano a las exportaciones bolivianas. Explicó que esta acción no es suficiente y los transportistas se sienten abandonados por las autoridades bolivianas.
"La carga que es destinada al consumo peruano, podría pasar por Tambo Quemado, dirigirse a Perú por la frontera de Chile y Perú entre Santa Rosa. La carga internacional los exportadores ya la están trasladando vía Arica para no perjudicar sus acuerdos comerciales", explicó Ayllón.
Para lograr este cometido, las empresas de transporte deben realizar un trámite de excepción para poder usar las rutas alternativas señaladas, aumentando el recorrido en 500 kilómetros.
Añadió que el Gobierno chileno debería autorizar el tránsito mediante su dirección de transporte por un lapso de 30 días.
Según el dirigente, aproximadamente el 40 por ciento de los choferes retornó a La Paz para reabastecerse, el resto se quedó en los bloqueos para resguardar sus motorizados ya que el riesgo es continuo ante las constantes amenazas de robos a la carga valorada en 30 mil dólares por camión, así como los repuestos de los camiones.
El presidente de la Cámara de Transporte Álvaro Ayllón lamentó que el Gobierno boliviano sólo mandó una misiva a las autoridades peruanas expresándoles su preocupación por los daños que ocasiona el bloqueo peruano a las exportaciones bolivianas. Explicó que esta acción no es suficiente y los transportistas se sienten abandonados por las autoridades bolivianas.
"La carga que es destinada al consumo peruano, podría pasar por Tambo Quemado, dirigirse a Perú por la frontera de Chile y Perú entre Santa Rosa. La carga internacional los exportadores ya la están trasladando vía Arica para no perjudicar sus acuerdos comerciales", explicó Ayllón.
Para lograr este cometido, las empresas de transporte deben realizar un trámite de excepción para poder usar las rutas alternativas señaladas, aumentando el recorrido en 500 kilómetros.
Añadió que el Gobierno chileno debería autorizar el tránsito mediante su dirección de transporte por un lapso de 30 días.
Según el dirigente, aproximadamente el 40 por ciento de los choferes retornó a La Paz para reabastecerse, el resto se quedó en los bloqueos para resguardar sus motorizados ya que el riesgo es continuo ante las constantes amenazas de robos a la carga valorada en 30 mil dólares por camión, así como los repuestos de los camiones.