El LAB puede contar con Certificado Comercial recién dentro de 25 días
16 de enero de 2008 (19:46 h.)
La Superintendencia de Transportes prevé publicar entre hoy y mañana la convocatoria a una audiencia para que el Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) solicite formalmente su Certificado Comercial que le permitiría reanudar vuelos con itinerario.
El director de Regulación de la Superintendencia de Transportes, Abdón Pórcel, informó que, una vez publicada la convocatoria, el LAB deberá esperar 10 días hábiles para presentarse a la audiencia, en la que también podrán manifestarse observaciones a la solicitud de la línea aérea. Una vez realizada la audiencia, la Superintendencia debería conceder la licencia o negarla en un plazo de 15 días.
Pórcel explicó que la convocatoria a la audiencia pública está confirmada, pese a que la administración de la aerolínea no ha presentado toda la documentación requerida por la Superintendencia.
En este sentido, anticipó que los representantes del LAB deberán llevar a la audiencia la documentación que garantice la sostenibilidad de sus operaciones aéreas, requisito que aún hasta ahora no ha remitido a la Superintendencia.
“No podemos arriesgarnos en la Superintendencia a otorgar el certificado para que, cuando haya algún problema, el LAB deje de operar; entonces, tiene que respaldar con documentación que, efectivamente, está en condiciones de operar y cumplir sus obligaciones”, dijo.
Recordó que el LAB aún no ha honrado el compromiso de devolver el costo de sus boletos a cerca de 350 pasajeros que resultaron afectados en marzo pasado por la suspensión de sus vuelos a Madrid, y enfatizó que la Superintendencia no puede arriesgar a los usuarios a una nueva situación de estas características.
Observaciones
Pórcel apuntó que la audiencia es un escenario para conocer eventuales observaciones de empresas de la competencia o personas jurídicas o naturales que puedan sentirse afectadas por la otorgación del certificado comercial a la compañía solicitante, en este caso, el LAB.
Explicó que las observaciones le permiten a la Superintendencia de Transportes tener mayores elementos de valoración al momento de determinar si corresponde o no extender el certificado comercial.
Aclaró que, en todo caso, la audiencia pública es un requisito más para la otorgación de la licencia comercial, pero no es el que define necesariamente el aval de la Superintendencia.
Apuntó que si la Superintendencia niega finalmente la solicitud del LAB, la empresa bien puede volver a pedir el certificado, pero siempre y cuando cumpla con todos los requisitos exigidos.
El director de Regulación de la Superintendencia de Transportes, Abdón Pórcel, informó que, una vez publicada la convocatoria, el LAB deberá esperar 10 días hábiles para presentarse a la audiencia, en la que también podrán manifestarse observaciones a la solicitud de la línea aérea. Una vez realizada la audiencia, la Superintendencia debería conceder la licencia o negarla en un plazo de 15 días.
Pórcel explicó que la convocatoria a la audiencia pública está confirmada, pese a que la administración de la aerolínea no ha presentado toda la documentación requerida por la Superintendencia.
En este sentido, anticipó que los representantes del LAB deberán llevar a la audiencia la documentación que garantice la sostenibilidad de sus operaciones aéreas, requisito que aún hasta ahora no ha remitido a la Superintendencia.
“No podemos arriesgarnos en la Superintendencia a otorgar el certificado para que, cuando haya algún problema, el LAB deje de operar; entonces, tiene que respaldar con documentación que, efectivamente, está en condiciones de operar y cumplir sus obligaciones”, dijo.
Recordó que el LAB aún no ha honrado el compromiso de devolver el costo de sus boletos a cerca de 350 pasajeros que resultaron afectados en marzo pasado por la suspensión de sus vuelos a Madrid, y enfatizó que la Superintendencia no puede arriesgar a los usuarios a una nueva situación de estas características.
Observaciones
Pórcel apuntó que la audiencia es un escenario para conocer eventuales observaciones de empresas de la competencia o personas jurídicas o naturales que puedan sentirse afectadas por la otorgación del certificado comercial a la compañía solicitante, en este caso, el LAB.
Explicó que las observaciones le permiten a la Superintendencia de Transportes tener mayores elementos de valoración al momento de determinar si corresponde o no extender el certificado comercial.
Aclaró que, en todo caso, la audiencia pública es un requisito más para la otorgación de la licencia comercial, pero no es el que define necesariamente el aval de la Superintendencia.
Apuntó que si la Superintendencia niega finalmente la solicitud del LAB, la empresa bien puede volver a pedir el certificado, pero siempre y cuando cumpla con todos los requisitos exigidos.