Antezana comienza un desafío en motocross en las pistas de México

El destacado piloto cochabambino Marco Antezana (27 años) corrió su “última prueba en el país”, el pasado fin de semana, durante el Campeonato Nacional de Cliza, donde fue amplio dominador, pero terminó segundo en la clasificación de la temporada 2021, en la categoría MX1. Ahora su destreza se expondrá en México.

El valluno se caracteriza por su velocidad y adrenalina que imprime en las diferentes pistas del país, lo que le permite ser el mejor piloto de Bolivia en la modalidad de cross.

Se consagró varias veces campeón departamental y nacional. Asimismo, logró el título Latinoamericano MX1 2018, superando a pilotos de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Costa Rica, Ecuador, Perú y Venezuela.

Antezana viajará el martes al país azteca para correr la segunda fecha en la ciudad de México DF y buscar su consagración como uno de los pilotos “estrella” en la especialidad.

OPINIÓN conversó con el cochabambino para conocer más detalles del nuevo proyecto en su carrera deportiva.

P: ¿La carrera de Cliza fue la última en el país?

R: Creo que será el último campeonato porque correré toda la temporada en México y competir en Bolivia será un riesgo porque se pueden cruzar las fechas. Es por eso que en la temporada 2021 perdí el título, por dos puntos, porque no pude correr una fecha nacional.

P: ¿Cómo se dio la posibilidad de correr en México?

R: Ya en 2020 me hablaron y justo se dio la pandemia y tenía contrato en Argentina. A principios de este año (enero de 2022) me hablaron y hace un mes ya corrí la primera fecha terminando en el segundo lugar.

El martes me voy porque el fin de semana tengo que correr la segunda fecha.

P: ¿En México cuál es su Team?

R: Pertenezco al Team JGL Maguas de KTM y estaré compitiendo todo el año en diferentes ciudades de México. El siguiente fin de semana toca en la Ciudad de México y la primera fecha fue en Guadalajara.

P: ¿El team le otorga todo el equipo y máquina?

R: Sí. Ellos me dotan de todo lo necesario para cada competencia, yo solo llevo mi ropa. Ellos me dan la moto, el salario y un bono extra, dependiendo del lugar que ocupe en la carrera. Además, el premio que se otorga es en efectivo para los ganadores de cada fecha.

P:  ¿Eso obliga a estar al 100% en todo aspecto?

R: Sí, con seguridad. La fecha que ahora correré está casi a la altura que tiene Cochabamba, es por eso que estoy entrenando toda la semana aquí.

P: ¿El trabajo fuera de lo físico y técnico, también debe ser mental?

R: Es cierto. El motociclismo es un deporte muy completo y uno debe estar en óptimas condiciones en la parte física y psicológica.

Tengo un entrenador especialista en neurociencia, Eduardo Ruiz, quien también prepara a Juan Carlos “Chavo” Salvatierra, al piloto de automovilismo Marco Bulacia y el plantel de fútbol Bolívar de La Paz. La verdad me ayudó bastante para no caerme emocionalmente.

El otro profesional que me prepara en la parte física es Luis Avilés, quien es entrenador de ciclismo, y hago bastante trabajo en bicicleta. Ahora el entrenamiento con la moto es más personal.

P:: ¿Qué sucede con el Team de Argentina?

R: Aún no salieron las fechas en Argentina, sigo hablando con ellos y el equipo. Una vez que se activen las carreras en ese país y no se me crucen las fechas seguiré corriendo allá.

P: ¿La prioridad es México?

R: Sí. Allá es donde estoy ganando más roce internacional y económicamente. Creo que es la recompensa de todo lo que he invertido para llegar hasta donde estoy ahora.

P: ¿En Bolivia es más pasión por los fierros?

R: No. En Bolivia tengo empresas que me apoyan, pero no existe un nivel competitivo alto y no me siento muy bien. Mi objetivo es seguir superándome.

P: ¿Cómo fue la primera fecha de México?

R: Me fue bien. La carrera ganó un piloto de Estados Unidos, quien es profesional. En la segunda manga yo hice la mejor vuelta y tengo que mejorar algunas cosas.

P: ¿Qué debe mejorar?

R: Las partidas, las dos mangas, partí último. Es cuestión de concentración y tratar de enfocarme.

P: ¿Cómo es el circuito mexicano con relación al de Bolivia?

R: La carrera de Guadalajara era un circuito de arena y se hace mucho hueco, lo bueno es que yo estoy acostumbrado a eso.

Para la carrera de México dice, el terreno es más duro y eso hace que entrene en Cochabamba.

P: ¿Ahora vivirá en México?

R: No. Yo vivo y seguiré viviendo en Santa Cruz. Allá tengo mi escuela de motociclismo y no puedo descuidar eso. Solo iré a México para cada competencia, una vez al mes hasta septiembre (8 fechas).