Miles piden ruta por el TIPNIS u otro trazo
El comité impulsor de la carretera Villa Tunari (Cochabamba) San Ignacio de Moxos (Beni) determinó declararse en vigilia permanente hasta que se concluya la construcción de la vía que unirá a los dos departamentos.
La decisión fue anunciada y apoyada por miles de personas que participaron este viernes en la concentración de apoyo a la construcción de la carretera entre estos dos departamentos.
En la concentración del Viaducto, en el kilómetro 3 de la avenida Blanco Galindo, participaron mineros, mujeres de la Federación Bartolina Sisa, transportistas, campesinos, agricultores, las Seis Federaciones del Trópico y funcionarios de la Gobernación y de la Alcaldía.
El gobernador de Cochabamba, Edmundo Novillo, afirmó que las instituciones y organizaciones del departamento no descansarán hasta que vean concluida esta vía.
"Si tenemos que realizar una o diez concentraciones, lo vamos a hacer", apuntó Novillo.
A su turno, el alcalde de Cochabamba Edwin Castellanos, al abrir el encuentro recalcó que la construcción de la carretera reviste importancia para cochabambinos y benianos.
Castellanos coincidió con los doce oradores que se presentaron en la concentración, al afirmar que la construcción de la carretera permitirá mejorar la salud y la educación de los pobladores del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS).
"No vamos a descansar hasta que veamos construida esta carretera", arengó el Alcalde.
A su turno, el cacique mayor del Consejo de Indígenas del Sur (Conisur), Gumercindo Pradel, afirmó que como originarios del TIPNIS exigen la construcción de la carretera porque les permitirá llevar a sus enfermos con más prontitud a las poblaciones donde existen postas sanitarias u hospitales.
APOYOS Por su parte, la ejecutiva de la Federación Departamental de Mujeres Bartolina Sisa, Isabel Domínguez, afirmó que la construcción de esta vía permitirá mejorar la vida de los habitantes de Cochabamba y Beni, especialmente de las etnias del TIPNIS.
Las cooperativas mineras, representadas por Emilio Flores, comprometieron el apoyo de este sector al gobernador Novillo en su objetivo de impulsar la construcción de la carretera Villa Tunari San Ignacio de Moxos.
El ejecutivo de la Federación de Regantes de Cochabamba (Fedecor), Carlos Camacho, destacó que las instituciones del departamento están unidas con el objetivo de concretar la construcción de esta carretera que permitirá el desarrollo económico de estos dos departamentos.
COMUNICACIÓN El transporte de Cochabamba y del trópico expresaron también su decisión de apoyar la conclusión de la vía.
El vicepresidente de la coordinadora de las Seis Federaciones del Trópico, Gualberto Bustamante, y el secretario general de la Federación del Autotransporte de Cochabamba, Lucio Gómez, coincidieron al afirmar que esta vía permitirá una comunicación más rápida entre los dos departamentos.
El ejecutivo de la Federación de Campesinos de Cochabamba, Manuel Mamani, afirmó que los pobladores del TIPNIS necesitan salud y educación, pero que con la oposición a la construcción de esta ruta se atenta contra estos derechos fundamentales.
Apuntes.
Vigilia
El secretario de conflictos de la Central Obrera Departamental, José Luis Núñez, informó que el Comité Interinstitucional Impulsor determinó una vigilia permanente hasta la conclusión de la carretera.
Recursos
El Comité Impulsor determinó que los recursos económicos que están destinados a la construcción de esta vía no deben ser desviados.
Mineros
Los mineros que asistieron a la concentración hicieron explosionar al menos siete cachorros de dinamita.
306 kilómetros
La carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos tiene una extensión de 306 kilómetros y un costo aproximado de 450 millones de dólares.
Amplificación
Los funcionarios de la Gobernación y de la Alcaldía aportaron para pagar el alquiler de la amplificación, calculado en 25 mil bolivianos.
García Linera plantea una consulta sobre el Tramo II
El presidente en ejercicio, Álvaro García Linera, dijo que existen contradicciones entre los habitantes del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS) respecto al pedido de la construcción de una carretera dentro del área ecológica.
La autoridad expresó que cada vez son más las voces de indígenas que piden la construcción de la carretera, como también hay quienes no dicen nada y aquellos que se oponen.
“Tanto en el Sur, (como) en el Norte (del parque nacional) la gente habla, unos dicen queremos carretera, otros no dicen nada, otros rechazan, es decir, hay un planteamiento divergente de lo que dicen las bases respecto a los dirigentes”.
García puso en cuestión las exigencias de la dirigencia indígena de tierras bajas y cientos de indígenas más, que marcharon desde Trinidad hasta la ciudad de La Paz en rechazo a que la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos pase por la reserva natural.
García Linera planteó la necesidad de realizar la consulta pública, para conocer y definir claramente lo que realmente opinan las bases indígenas del TIPNIS respecto a la construcción de la carretera.
“No se olviden que las bases tienen el derecho a la consulta legítima y parece ser que algunos dirigentes le han negado a sus bases el derecho a la consulta. Lo que yo saco como conclusión de todo esto es que se requiere consultar a los que viven en el TIPNIS, y si todos ellos dicen al unísono ¡señores, no hay carretera! ¡excelente!, así está la ley, pero si dicen otra cosa como estamos oyendo ahora, entonces cómo es que los dirigentes hacen aprobar una ley que las bases están rechazando, (entonces) los dirigentes no consultaron a sus bases, (o) a quiénes consultaron”, cuestionó.
PARALIZACIÓN Las obras en los tramos I y III de la vía Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, están paralizadas desde el 7 de diciembre debido a que el Gobierno adeuda a la empresa OAS alrededor de cien millones de dólares.
García Linera, reconoció que existe "un problema administrativo de desembolsos de dinero" con OAS y expresó su deseo de que se resuelva lo más pronto posible.
"Estamos a la espera de que se nos dé una respuesta respecto a los requerimientos de los pagos para continuar los trabajos", dijo a Efe el portavoz de OAS en La Paz, Pablo Siles.
La fuente señaló que la empresa tiene, a su vez, deudas con sus proveedores y mantiene a los trabajadores que esperan la reanudación de las obras de la vía en los tramos I y III.
La marcha indígena de 66 días que llegó a La Paz el 19 de octubre pasado, logró que el Gobierno apruebe la Ley 180 para que el proyecto, en el tramo II no atraviese por el TIPNIS. Allí residen las naciones Yuracaré, Mojeño y Chimán.
Transportista propone anular ley de intangibilidad del TIPNIS
El representante de la Federación del Transporte Libre del Trópico de Cochabamba, Crispín Mateca, propuso a las organizaciones e instituciones que participaron en la concentración de apoyo a la conclusión de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos anular la Ley 180 de intangibilidad del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure.
La propuesta fue ovacionada por las aproximadamente siete mil personas que se apostaron en las dos vías de la avenida Blanco Galindo, a la altura del kilómetro tres.
El dirigente de los transportistas señaló, además, que la carretera se debe construir por medio del TIPNIS.
Y para lograr este cometido, Mateca advirtió que es necesario anular la ley corta de intangibilidad que “bajo presión” el Presidente aprobó.
“Esta ley corta es enemiga de Cochabamba y del progreso de la región”, afirmó el transportista.
Pidió a los asistentes levantar la mano para confirmar la anulación de la ley.
Los concurrentes levantaron la mano y gritaron “anulado”.
VOTO RESOLUTIVO Los denominados Ponchos Verdes de Aramasí hicieron conocer un voto resolutivo de apoyo para la conclusión de la carretera entre Cochabamba y Trinidad.
En la parte central del voto resolutivo, los Ponchos Verdes piden que la apertura de la carretera sea considerada en un diálogo fraterno.