Histórica Estación Central de Cochabamba, en San Antonio, comienza a operar hoy
La obra, remodelada y revitalizada, contempla la ampliación del ferrocarril principal, por donde ahora ingresarán las líneas Roja y Verde. Los trabajos también incluyen la construcción de infraestructura de apoyo y esparcimiento, como un centro comercial, guarderías, patio de comidas y plazuelas.
Como parte de los “regalos” para Cochabamba por sus 213 aniversario, autoridades locales y nacionales inaugurarán hoy lunes, la rehabilitación y conservación de la histórica Estación Central Ferroviaria de Cochabamba, en San Antonio, ubicada en el corazón de los mercados de la Llajta y rodeada por los populosos centros de abasto La Pampa, San Antonio y Fidel Araníbar.
“Queremos invitar a toda la ciudadanía cochabambina a que nos visiten a partir de las 17:00 en la estación antigua de San Antonio y podamos conocer y revivir esta importante infraestructura para todo el pueblo cochabambino”, informó hoy lunes el coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Augusto Chassagnez.
El responsable de la UTF detalló que la obra, remodelada y revitalizada, contempla la ampliación del ferrocarril principal, por donde ahora ingresarán las líneas Roja y Verde. Los trabajos también incluyen la construcción de infraestructura de apoyo y esparcimiento, como un centro comercial, guarderías, patio de comidas y plazuelas.
“Le hemos dado un contexto muy familiar como se caracterizó siempre esta infraestructura”, precisó el titular de la UTF.
La rehabilitación de la antigua estación ferroviaria demandó una inversión de más de 68 millones de bolivianos provenientes del Tesoro General de la Nación y generó más de 2 mil empleos.
“El presidente Lucho atendiendo el pedido de todo el pueblo cochabambino ha recuperado del abandono y el olvido esta importante infraestructura, este es un patrimonio de todos los cochabambinos” señaló al respecto, Chassagnez.
La estación, que fue “recuperada del olvido y abandono”, busca reactivar y dinamizar la economía local. Esto debido a que por este punto pasarán las dos líneas del tren que conectarán este importante punto comercial con el Valle Bajo y Alto de la Llajta.
MURO DEL CONFLICTO
Respecto a la construcción de un muro perimetral en el bloque C de la antigua estación, que impide la salida de 12 familias, Chassagnez preciso que los vecinos del sector utilizaron estos predios de propiedad del Estado por más de 30 años, sin regularizar su situación.
Adelantó que desde 2017 a la fecha, la UTF emitió más de 36 notificaciones formales a los vecinos que hoy buscan una salida por la calle Barrientos; sin embargo, los mismos no concretaron aquello.
En medio de este conflicto, la UTF se encuentra cerrando los últimos 70 metros de muro para custodiar las operaciones de los trenes. “Es un tema que los vecinos tienen que resolver con el Gobierno Municipal de Cochabamba”, enfatizó el responsable de la UTF, a tiempo de recordar que tienen la obligación de ejercer el derecho propietario estatal.
LÍNEA A SACABA
Respeto a la línea que tiene como destino Sacaba, Chassagnez informo que la obra férrea, que aún no fue definida con ningún color, unirá distintos puntos turísticos, como son la laguna Alalay, el campo ferial, el Cristo de la Concordia, Teleférico, Jardín Botánico y el parque de Dinosaurios, en Sacaba, entre algunas.
Anunció “muy buenas noticas” en los próximos días.