Falta diésel: se paralizan obras; carros cisterna llegan menos al sur

Los más de 450 vehículos del Servicio Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (Semapa) se encontraban la mañana de ayer en filas en surtidores, y suspendieron obras, según su gerente, Luis Prudencio. Entretanto, según el secretario de Infraestructura de la Alcaldía, Gustavo Navia, las obras que se ejecutan en la Municipalidad de Cochabamba redujeron en hasta un 70%.

Por otro lado, el presidente del Movimiento Al Socialismo – Instrumento Político por la Soberanía de los Pueblos (MAS-IPSP) en Cercado, Franco García, informó que 500 mil personas de la zona sur se ven perjudicadas porque los carros cisterna no llegan con la misma frecuencia para entregarles agua; además, dijo, pretenden subirles el costo.

OBRAS

Navia advirtió que, si el tema no se soluciona en los días próximos, no habrá otra salida que paralizar obras.

Expresó que cuentan con reservas de la última entrega. Dijo que este miércoles el personal trabajaba en algunas áreas en un 35%, 40% hasta 50% máximo. Explicó que eso se da en los trabajos, principalmente, de bacheo y resellado de calles.

“Estamos resguardando combustible para brigadas de emergencia y algunos trabajos específicos que estaban previstos para tener sobre todo algunas calles expeditas para el tráfico”.

Navia manifestó que, en la actualidad, de las 25 cuadrillas que trabajan normalmente, solo estaban activas cinco. El trabajo redujo en un 60% a 70%.

Por su lado, el Gerente de Semapa informó que suspendieron el trabajo en obras como las del colector de la avenida 6 de Agosto. Esto se debe a que la mayoría de los vehículos y maquinaria funcionan con diésel y se encontraban en filas en las estaciones de servicio, junto a decenas de camiones y otros que también requieren combustible. Solo para el proyecto de la 6 de Agosto, se necesitan 400 litros por día; y en todo el sistema, casi 800 litros.

“Estamos preocupados, más que todo, por la atención de emergencias. Nuestras movilidades están haciendo colas para poder cargar el diésel; eso nos está perjudicando el poder atender estos reclamos, las emergencias”.

Sostuvo que se irán priorizando los trabajos, según las necesidades.

“Las cuadrillas están trabajando, pero las que no necesitan equipo pesado ni diésel para su funcionamiento. Están haciendo limpiezas con varillas, están haciendo las excavaciones a mano; pero, esto dificulta”, dijo.

Agregó que también instalan tubería donde las excavaciones ya existen, pero que hay reclamos que no podrán atender.

“En algunos lugares, donde la fuga de agua sea muy grande, vamos a tener que cerrar circuitos”.

Prudencio dijo que están con un trabajo de solo al 20%. El suministro de agua es normal.

AGUA

Mientras, García, del MAS-IPSP, describió que de entre las tres y siete vueltas por día que daban los carros cisterna en barrios de la zona sur de la ciudad, ahora solo lo hacen cada tres o cuatro días. Explicó que se debe a que esos vehículos no cuentan con el combustible que requieren para completar su trabajo.

“Ahora, peor, no hay diésel. Nos han informado que desde el día lunes ningún surtidor está vendiendo, y esto está agudizándose aún más”.

Detalló que en estos barrios hay 500 mil personas que dependen de los carros cisterna para el abastecimiento de agua. El problema aumenta cuando existe la posibilidad de aumento en el costo.

“Nosotros compramos un turril de agua que nos dura dos, tres días. Esto cuesta siete bolivianos; y lo están queriendo vender a ocho, nueve bolivianos”.

Acotó que quienes antes compraban entre cuatro y cinco turriles para dos semanas, ahora solo compran uno.

Expresó que algunos responsables de los carros cisterna también argumentaron que la ganancia de un día la consiguen recién en cuatro días.

“Ellos dicen que no les conviene (..). pero, tampoco dejarán en desabastecimiento a la población”.

El dirigente pidió al Gobierno que se le entregue diésel a quien primero lo necesita. Advirtió con movilizaciones en próximos días.

El sector agrícola también demanda el combustible.