De las 1.054 cisternas que se encargan de la provisión de diésel y gasolina, 80 están paradas en diferentes puntos de bloqueo del Trópico de Cochabamba, mientras que otras 260 corren el riesgo de quedar en similar situación.
El Jefe de Estado asume que la solución al problema estructural del país vinculado a la importación de hidrocarburos son las plantas de biodiésel y HVO.
Colque explicó que se paga este “gran monto” porque la subvención va en beneficio de las familias bolivianas, preserva el poder adquisitivo de los ingresos en términos de consumo y apoya al sector productivo.
Anteriormente, el Gobierno ya había reprochado la falta de inversión efectiva que hubo en la gestión de Evo Morales y señaló que se estaba pagando las “facturas” de aquello.
De acuerdo con los datos del Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, el Proyecto de Ley del PGE 2024 garantiza alrededor de 10 millones de bolivianos para la subvención a hidrocarburos.
El gobernador de Cochabamba, Humberto Sánchez, informó que los productores agrícolas de las cinco regiones del departamento son quienes se beneficiaran con el proyecto a través de la dotación del fertilizante que ayudará a nutrir sus cultivos.
El viceministro de Industrialización, Comercialización, Transporte y Almacenaje, William Donaire, informó que existen solicitudes de diferentes partes del país como Santa Cruz, Pando, Beni y Tarija, las cuales serán programadas en próximos días.
Para Molina, es “totalmente falso” señalar en algunas estaciones de servicio ya no se cuenta con diesel al igual que en los 173 surtidores del departamento de Santa Cruz están siendo “totalmente abastecidos”.