Diputados aprueban contrato para construir vía Villa Tunari-San Ignacio
09 de abril de 2011 (11:59 h.)
El pleno de la Cámara de Diputados aprobó en su estación en detalle con modificaciones, el Proyecto de Ley Nº 0345 que ratifica el contrato de colaboración financiera suscrito entre Bolivia y el Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social (BNDES) de la República Federal de Brasil para construir la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, por un monto de 332 millones de dólares.
“El presente Proyecto de Ley ha sido aprobado en su estación en grande con la presencia de la Ministra de Planificación del Desarrollo (Viviana Caro), se han esgrimido todas las consultas, se han disipado todas las dudas que se generaron durante el debate y como consecuencia la Comisión recomienda su aprobación en detalle”, formuló el presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, Marcelo Elío.
Asimismo, el legislador explicó que al proyecto original se le agregó un parágrafo al único artículo, que establece que las operaciones del crédito serán cursadas mediante el convenio de pagos y créditos recíprocos de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y de manera extraordinaria el Banco Central de Bolivia (BCB) quedará exento de la aplicación del artículo 22 de la Ley 1670 del BCB, de fecha 31 de octubre de 1995, que señala que el ente emisor no podrá otorgar créditos al sector público.
“Esta inclusión debido a que en el protocolo que se ha firmado y aprobado en grande en esta Cámara, expresa este artículo, para guardar concordancia y tener operativamente todo en orden”, explicó.
En una anterior sesión, el Pleno Camaral aprobó el proyecto en su estación en grande, en presencia de la ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro, quien explicó que la adjudicación de la carretera fue realizada por un monto de 415 millones de dólares, correspondiendo el 80 por ciento de ese total, que representan 332 millones de dólares, al financiamiento externo de Brasil y el restante a recursos internos, con 15 años de plazo y 4 años de gracia.
Explicó que la carretera constará de 306 kilómetros que fueron divididos en tres tramos con tres partes del crédito: La primera es Villa Tunari-Isinuta, que tiene una longitud de 47 kilómetros; la segunda, Isinuta-Monte Grande con 177 kilómetros; y la tercera, Monte Grande-San Ignacio de Moxos con 82 kilómetros.
Recordó que el tramo fue incorporado a la Red Vial Fundamental (RVF) en 2003 y durante los últimos cinco años en el ex Congreso y en la Asamblea Legislativa se aprobó dos leyes que autorizaban la contratación de los recursos para la implementación de ese proyecto.
“El presente Proyecto de Ley ha sido aprobado en su estación en grande con la presencia de la Ministra de Planificación del Desarrollo (Viviana Caro), se han esgrimido todas las consultas, se han disipado todas las dudas que se generaron durante el debate y como consecuencia la Comisión recomienda su aprobación en detalle”, formuló el presidente de la Comisión de Planificación, Política Económica y Finanzas, Marcelo Elío.
Asimismo, el legislador explicó que al proyecto original se le agregó un parágrafo al único artículo, que establece que las operaciones del crédito serán cursadas mediante el convenio de pagos y créditos recíprocos de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y de manera extraordinaria el Banco Central de Bolivia (BCB) quedará exento de la aplicación del artículo 22 de la Ley 1670 del BCB, de fecha 31 de octubre de 1995, que señala que el ente emisor no podrá otorgar créditos al sector público.
“Esta inclusión debido a que en el protocolo que se ha firmado y aprobado en grande en esta Cámara, expresa este artículo, para guardar concordancia y tener operativamente todo en orden”, explicó.
En una anterior sesión, el Pleno Camaral aprobó el proyecto en su estación en grande, en presencia de la ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro, quien explicó que la adjudicación de la carretera fue realizada por un monto de 415 millones de dólares, correspondiendo el 80 por ciento de ese total, que representan 332 millones de dólares, al financiamiento externo de Brasil y el restante a recursos internos, con 15 años de plazo y 4 años de gracia.
Explicó que la carretera constará de 306 kilómetros que fueron divididos en tres tramos con tres partes del crédito: La primera es Villa Tunari-Isinuta, que tiene una longitud de 47 kilómetros; la segunda, Isinuta-Monte Grande con 177 kilómetros; y la tercera, Monte Grande-San Ignacio de Moxos con 82 kilómetros.
Recordó que el tramo fue incorporado a la Red Vial Fundamental (RVF) en 2003 y durante los últimos cinco años en el ex Congreso y en la Asamblea Legislativa se aprobó dos leyes que autorizaban la contratación de los recursos para la implementación de ese proyecto.
