El director de la Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI), Reynaldo Yujra, explicó que se planteó a los choferes una prórroga sin pago de intereses ni capital mientras se gestiona el refinanciamiento o la reprogramación. Explicó que esta prórroga es una medida adicional a los cuatro meses de gracia. 

"Un componente adicional, que es una prórroga, que quiere decir un periodo de pausa antes de gestionar la operación de refinanciamiento o reprogramación, un periodo mediante el cual el prestatario no pagaría ni capital ni intereses, entonces, es un alivio adicional al periodo de gracia, por lo cual si uno suma seis meses o más, estaría el prestatario en condiciones de lograr ese beneficio para su situación financiera", explicó en Unitel.

Por otro lado, indicó que un nuevo diferimiento de créditos es una amenaza a la estabilidad del sistema financiero y de la economía en su conjunto.

Acotó que, durante los 10 meses de diferimiento, las entidades financieras tuvieron una liquidez con algunas limitaciones. Con más reprogramaciones, la banca sufrirá una presión crítica.

"Genera una situación adversa sobre esta administración del sistema financiero. Durante 10 meses prácticamente se ha otorgado el diferimiento que ha hecho que las instituciones estén en una situación de liquidez, con algunas limitaciones. Si prolongamos ese periodo, esto podría generar una presión bastante crítica sobre el sector financiero", precisó Yujra.

Los choferes cumplen un paro de 24 horas con bloqueo de caminos. El sector exige que el Gobierno apruebe una norma para el diferimiento de créditos bancarios por seis meses más.

El ministro de Economía, Marcelo Montenegro, llamó a los transportistas a retomar el diálogo y encontrar una solución razonable a sus demandas, sin afectar la reactivación de las actividades de otros sectores económicos del país.