Ministerio pide a la DGAC certificación aérea y matrícula de naves de LaMia
02 de diciembre de 2016 (20:01 h.)
La Unidad de Transparencia del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda requirió a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) toda la documentación referida al proceso de certificación de explotador de servicio aéreo otorgada a la aerolínea LaMia, la matrícula de aeronaves y las licencias de los pilotos. La información fue proporcionada a ANF por el jefe de la Unidad de Transparencia, Gabriel Herbas, quien señaló que envió una carta a la DGAC solicitando información para precisar si hubo o no cumplimiento de la normativa aeronáutica nacional y de los protocolos establecidos para viajes como el realizado por LaMia desde Bolivia hasta Colombia el 28 de noviembre, y que derivó en un trágico accidente con la muerte de 71 personas, entre ellas, 22 jugadores y ocho técnicos del equipo brasileño de Chapecoense
La DGAC tiene 10 días para entregar la documentación. Herbas informó que también pidieron información a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana). Explicó que la documentación referida al proceso administrativo para la obtención de la licencia de la aerolínea para operar en el país mostrará si hubo o no cumplimiento de los requisitos y la normativa vigente, “dado que en los medios de comunicación se informó sobre un grado de parentesco (entre un ejecutivo de la DGAC y el gerente de LaMia)”. “Queremos establecer si se otorgó la licencia en los tiempos previstos”
Añadió que el Gobierno quiere determinar si la línea aérea cumplió con todos los requisitos previstos en norma, así como los protocolos de seguridad aeronáutica para recibir la autorización del vuelo que trasladó al equipo brasileño Chapecoense y periodistas hasta Colombia,
ARCHIVOS Entre tanto, el director de Registro Aeronáutico de la DGAC, Gustavo Steven Vargas Villegas, quien sería hijo del director general de la compañía LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, presentó su renuncia el jueves, cuando el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, anunció la suspensión de los ejecutivos de Aasana y la DGAC para “no contaminar” la investigación.
La DGAC tiene 10 días para entregar la documentación. Herbas informó que también pidieron información a la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Aeronavegación Aérea (Aasana). Explicó que la documentación referida al proceso administrativo para la obtención de la licencia de la aerolínea para operar en el país mostrará si hubo o no cumplimiento de los requisitos y la normativa vigente, “dado que en los medios de comunicación se informó sobre un grado de parentesco (entre un ejecutivo de la DGAC y el gerente de LaMia)”. “Queremos establecer si se otorgó la licencia en los tiempos previstos”
Añadió que el Gobierno quiere determinar si la línea aérea cumplió con todos los requisitos previstos en norma, así como los protocolos de seguridad aeronáutica para recibir la autorización del vuelo que trasladó al equipo brasileño Chapecoense y periodistas hasta Colombia,
ARCHIVOS Entre tanto, el director de Registro Aeronáutico de la DGAC, Gustavo Steven Vargas Villegas, quien sería hijo del director general de la compañía LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, presentó su renuncia el jueves, cuando el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, anunció la suspensión de los ejecutivos de Aasana y la DGAC para “no contaminar” la investigación.
